【权威发布】十年打通十条断头路，2018，花都交通要大爆发！带你看看爆发点！

“ 

车水马龙的大道、花红柳绿的公园、

鳞次栉比的高楼大厦、

美轮美奂的学校、气势恢弘的广场……

花都，真美啊！

”

▲绿色金融街（摄影师 姚日文）

到目前为止，

我区已投入巨资，

打通的约10条断头路段为：

1、紫薇路（玫瑰路—大华二路）总长1995米，宽50米；

2、曙光路（三东大道—紫薇路、龙珠路—商业大道）总长2000米，宽50米；

3、百寿路（紫薇路—迎宾大道）长518米，宽50米；

4、兰花路（曙光路ꉼ桂花路、百寿路—凤凰路）长550米，宽20米；

5、桂花路（三东大道—紫薇路）总长1500米，宽20米；

6、松园里（花城北路—茶园路）长380米，宽30米；

7、龙珠路（花城北路—茶园路）长320米，宽20米；

8、松园里（龙珠路—松园路）长494米，宽28米；

9、桂花路（紫薇路至兰花路段）长200米，实现桂花路全线贯通；

10、宝华路（天贵路—凤凰北路），贯通工程正在进行中。

上述路段的贯通使城区形成了六纵六横的主干交通网络，方便了周边居民的出行，改善了居住环境，也增加了路边村民的收入，减缓了主干路网的交通压力。花都的城市交通由此盘活。

  打通“断头路”，

是花都改善城市交通的一个重要举措，

疏通了城市交通的“毛细血管”，

让街坊出行更加便捷顺畅。

而随着城市规模的不断扩张，

打通断头路工程将不会就此画上句号。

花都将聚焦国际航空枢纽建设，

建设枢纽型大交通网络。

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2018年1月26日，广州市花都区第十六届人民代表大会第四次会议召开。花都区区长叶志良在向大会作政府工作报告时表示，花都将聚焦国际航空枢纽建设，建设枢纽型大交通网络：

去年12月28日，广州地铁九号线开通。坐拥白云机场、广州北站两大交通枢纽的花都，正式走进“地铁时代”。响应广州枢纽型网络城市建设，花都“内通外联”的交通优势进一步扩大。

2018年，花都将增强对国际航空枢纽的支撑作用和服务功能，全力做好空铁融合发展核心区整体规划布局，加快打造国际化品质化的重要城市功能区。按照广州中心城区标准，今年花都将重点抓好主城区CBD、广州北站、花都湖周边地区等重点区域规划建设管理。

同时，加快白云机场、广州北站空铁联运体系建设。今年花都将积极配合白云机场三期征地拆迁和扩建工作，推动第四、第五跑道及相关配套设施加快建设，完善空港周边路网，提升国际航空枢纽能级。

高铁方面，花都将启动广州北站一期站房建设，积极争取贵广高铁广宁联络线、广湛、广河、广永、东北客车联络线等多条铁路线位引入广州北站，构建南北通达、东西贯通的高铁线网，强化广州北站的枢纽地位。

加强机场与广州北站的联系，以“空铁联运”体系推动花都发展，也是花都在交通方面的重要布局之一。据透露，花都计划在两个枢纽之间建设高铁站和机场的连线，类似APM快线。建成后，从广州北站到白云机场，将只需要6至8分钟，大大提升空铁效率和旅客的便利度。目前，该项目处于规划、申报阶段，设计方案正在编写中。

地铁方面，花都将推动八号线北延线规划优化及建设，争取十三号线北延线、十八号线北延段、九号线西延段规划落地，配合广清城际二期、新白广城际建设，进一步织密城市轨道交通网络。

据了解，花都还将大力推进“内环路”“外环路”建设，构建连接广州中心城区的高快速交通网络，确保花都大道快速化改造先行段、红棉大道一期建成通车；加快征地拆迁，争取建成花都大道（机场北进场路口～红棉大道段）扩建改造、花都大道快速化改造（花山立交～花东立交）、机场北进场路、广州北站至广州白云国际机场快速通道（首期工程）、天贵北路、永富路、黄槐路等一批高等级道路；推进城市主要路口的立交化改造。加快实施花莞高速西延线、新G106(花都大道～迎宾大道)等市重点交通项目，完善花都对外交通体系。

综合自：今日花都、广州花都发布

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